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Estrattore cuscinetti interni 12 a 58 mm per auto TSX TOOL
Marchio: TSX TOOL
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Estrattore di cuscinetti e boccole interne 12 a 58 mm
Questo estrattore di cuscinetti interni è uno strumento essenziale per professionisti e appassionati di auto che devono rimuovere cuscinetti, volani, pompe, generatori, perni di trasmissione, boccole e manicotti dell'alternatore con precisione e sicurezza.
- Design a 2 bracci: Permette di fare forza all'interno del cuscinetto o della boccola per estrarlo senza danneggiare il pezzo né la sua sede.
- Range di estrazione: Compatibile con cuscinetti e boccole interne da 12 mm fino a 58 mm, coprendo un'ampia varietà di misure comuni nei veicoli.
- Dimensioni compatte: Le dimensioni ridotte facilitano l'accesso in zone piccole o difficili da raggiungere, ideale per auto, camion, motociclette, biciclette e trattori.
- Previene danni: Evita di inclinare o danneggiare i cuscinetti durante l'estrazione, garantendo una manutenzione più efficiente e prolungando la durata dei componenti.
Usi tipici:
- Estrazione di cuscinetti interni in motori e trasmissioni.
- Rimozione di volani e pompe nei sistemi automobilistici.
- Smontaggio di generatori e perni di trasmissione.
- Manutenzione di cuscinetti e boccole negli alternatori.
Compatibilità: Adatto a veicoli di diversi tipi, tra cui auto, camion, motociclette, biciclette e trattori, facilitando interventi di manutenzione e riparazione in vari contesti.
Con questo strumento, il processo di estrazione diventa più sicuro ed efficiente, evitando danni costosi e facilitando il lavoro in spazi ristretti.
- Estrattore a 2 bracci per l'estrazione interna di cuscinetti e boccole
- Range di estrazione da 12 a 58 mm, adatto a componenti interni
- Design compatto ideale per zone piccole e difficili da raggiungere
- Evita di inclinare o danneggiare i cuscinetti durante l'estrazione
- Compatibile con auto, camion, motociclette, biciclette e trattori
Domande e risposte dei clienti
Quin tipus de rodaments i coixinets puc extreure amb aquest model i quines són les seves dimensions mínimes i màximes compatibles?
L’extractor està dissenyat per extreure rodaments i coixinets interiors de diàmetre intern entre 12 mm i 58 mm. Aquest rang cobreix la majoria d’aplicacions en automòbils, motocicletes, bicicletes, camions lleugers i maquinària agrícola, però no és adequat per a rodaments exteriors ni per a diàmetres fora d’aquest rang.
De quin material està fabricat l’extractor i quin és el seu pes aproximat?
L’extractor està elaborat en acer al carboni tractat tèrmicament per oferir resistència a la deformació sota càrrega. El conjunt complet pesa aproximadament 0,9 kg, cosa que garanteix prou robustesa i en facilita la manipulació en espais reduïts.
Requereix eines addicionals per al seu funcionament o es pot fer servir de manera autònoma?
L’extractor necessita una clau (generalment tipus anglesa o fixa) per accionar el cargol principal. No inclou maneta pròpia ni sistema hidràulic, per la qual cosa depèn d’eines comunes que no venen a la caixa.
Quines limitacions o riscos existeixen durant l’extracció respecte a la integritat dels rodaments?
El disseny de dos braços minimitza la inclinació i redueix el risc de danyar la pista interna del rodament en extreure’l. Tanmateix, si el diàmetre no és exactament compatible o l’ajust és massa estret, es pot deformar el component. Es recomana aplicar lubricant i extreure de manera progressiva.
Com es compara aquest extractor amb alternatives hidràuliques o de garra múltiple en termes d’eficiència i precisió?
Comparat amb extractors hidràulics, aquest model manual és menys eficient per a rodaments molt ajustats o amb òxid, ja que depèn de la força manual. Davant d’extractors de garra múltiple, ofereix més precisió en espais reduïts però menys capacitat d’agafada per a grans volants o peces rígides. És òptim per a tasques mitjanes on prima la versatilitat i la mida compacta.
What type of bearings and bushings can I remove with this model and what are the minimum and maximum compatible dimensions?
The puller is designed to remove internal bearings and bushings with an internal diameter between 12 mm and 58 mm. This range covers most applications in cars, motorcycles, bicycles, light trucks and agricultural machinery, but it is not suitable for external bearings or diameters outside that range.
What material is the puller made from and what is its approximate weight?
The puller is made from heat-treated carbon steel to provide resistance to deformation under load. The complete set weighs approximately 0.9 kg, which ensures sufficient robustness and makes it easy to handle in confined spaces.
Does it require additional tools to operate, or can it be used independently?
The puller requires a spanner (usually an adjustable or fixed spanner) to operate the main screw. It does not include its own handle or hydraulic system, so it depends on common tools that are not included in the box.
What limitations or risks exist during removal regarding the integrity of the bearings?
The two-arm design minimises tilting and reduces the risk of damaging the inner race of the bearing during removal. However, if the diameter is not exactly compatible or the fit is too tight, the component may deform. It is recommended to apply lubricant and remove it gradually.
How does this puller compare with hydraulic or multi-jaw alternatives in terms of efficiency and precision?
Compared with hydraulic pullers, this manual model is less efficient for very tight or rusted bearings, as it depends on manual force. Compared with multi-jaw pullers, it offers greater precision in confined spaces but less gripping capacity for large flywheels or rigid parts. It is ideal for medium tasks where versatility and compact size are the priority.
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