Kit universale bloccaggio albero a camme - 5 pezzi TSX TOOL

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Set de herramientas para sincronización de motor con abrazaderas individuales y doble leva

Kit de bloqueo doble leva para motor universal en caja

Kit universale bloccaggio albero a camme - 5 pezzi TSX TOOL

Name: Kit universale bloccaggio albero a camme - 5 pezzi TSX TOOL
Brand: TSX TOOL
SKU: 2D050302-LOCKING-TOOLS
Price: 7.32 EUR
Availability: InStock

Marchio: TSX TOOL

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Il kit universale per il bloccaggio dell'albero a camme da 5 pezzi è una soluzione essenziale per meccanici e appassionati di auto che desiderano mantenere la fasatura precisa del motore durante riparazioni e manutenzione. Questo set è progettato per coprire la maggior parte dei motori con una o doppia camma in testa, facilitando il bloccaggio e l'allineamento degli alberi a camme.

Caratteristiche principali:

Versatilità universale: Compatibile con la maggior parte dei motori benzina e diesel con doppio albero a camme, rendendolo ideale per molteplici applicazioni automobilistiche.
Componenti inclusi: Il set include una staffa a doppia camma e quattro staffe singole per motori con doppio o quadruplo albero a camme in testa, coprendo diverse configurazioni.
Materiali durevoli: Realizzato con una combinazione di plastica di alta qualità e metallo resistente, garantendo una lunga durata e un'elevata resistenza durante l'uso.
Design compatto: Le dimensioni consentono una facile maneggevolezza anche in spazi ridotti all'interno del vano motore, facilitando l'operazione in officina e in garage.
Funzione essenziale: Mantiene la fasatura delle valvole durante la sostituzione della cinghia di distribuzione, riducendo i tempi di riparazione e prevenendo costosi danni al motore.

Usi tipici:

Fasatura precisa del motore durante la sostituzione della cinghia di distribuzione.
Riparazioni e manutenzione di motori con doppio albero a camme.
Strumento indispensabile per officine meccaniche e appassionati di manutenzione auto.

Compatibilità: Questo kit è adatto alla maggior parte dei motori benzina e diesel dotati di doppio albero a camme; tuttavia, si consiglia di verificare la compatibilità specifica con il modello del motore prima dell'uso.

Specifiche tecniche:

Condizione: 100% nuovo
Materiale: Metallo e plastica
Colore: Rosso e nero
Peso approssimativo: 330 grammi

Contenuto della confezione:

1 set di strumenti per la fasatura del motore (5 pezzi)

Il kit di strumenti TSX TOOL è un investimento affidabile per chi cerca precisione e durata nella fasatura dei motori. Il suo design universale e i materiali di qualità lo rendono uno strumento indispensabile per lavori di manutenzione e riparazione auto.

Kit universale da 5 pezzi per il bloccaggio dell'albero a camme
Compatibile con motori benzina e diesel con doppio albero a camme
Include staffa a doppia camma e 4 staffe singole
Materiale resistente: plastica di alta qualità e metallo
Design compatto per un facile utilizzo in spazi ridotti
Riduce i tempi di riparazione e previene danni al motore
Ideale per sostituzione cinghia di distribuzione e fasatura

Domande e risposte dei clienti

De quin material estan fabricades les peces i com afecta això la seva durabilitat i precisió?

Les peces combinen metall i plàstic d’enginyeria; els components de subjecció i pressió solen ser metàl·lics per aportar rigidesa, mentre que les superfícies de contacte poden ser de plàstic per evitar danys a les lleves. Això ofereix un equilibri entre resistència mecànica i protecció del motor. La seva durabilitat és bona amb un ús correcte, tot i que no iguala la dels jocs completament metàl·lics en aplicacions de taller intensiu.

Quins elements exactes inclou el set i quin és el seu pes total?

El kit inclou 1 abraçadora doble per a arbres de lleves i 4 abraçadores individuals per a lleves, adaptables a diferents configuracions. El pes total del conjunt és d’aproximadament 330 g. El paquet no conté eines addicionals com claus o manual imprès.

Requereix eines o adaptació especial per a la instal·lació en vehicles europeus moderns?

El kit està pensat per ser universal, però per a vehicles europeus moderns pot ser necessari l’ús addicional d’eines manuals estàndard (com claus de vaso o tornavisos) per accedir als arbres de lleves. No cal cap adaptació especial tret de models amb configuracions atípiques o espai molt limitat al compartiment del motor.

Quines millors pràctiques d’ús hi ha per evitar danys als components del motor en fer servir aquest kit?

Recomanem assegurar la neteja de les superfícies de contacte i aplicar la pressió justa en instal·lar les abraçadores sobre les lleves, evitant forçar els components. Sempre s’ha de seguir el parell d’estrenyiment indicat pel fabricant del vehicle; un excés pot deformar les lleves o danyar el kit. També és important comprovar en tot moment la correcta alineació abans de començar la substitució de la corretja de distribució.

What material are the parts made from, and how does this affect durability and precision?

The parts combine metal and engineering plastic; the clamping and pressure components are usually metal to provide rigidity, while the contact surfaces may be plastic to avoid damaging the cam lobes. This offers a balance between mechanical strength and engine protection. Durability is good under correct use, although it does not match fully metal sets in heavy workshop applications.

Which exact items are included in the set, and what is its total weight?

The kit includes 1 double camshaft clamp and 4 individual cam clamps, adaptable to different configurations. The total weight of the set is approximately 330 g. The package does not contain additional tools such as spanners or a printed manual.

Does it require any special tools or adaptation for installation in modern European vehicles?

The kit is designed to be universal, but for modern European vehicles it may be necessary to use additional standard hand tools (such as socket spanners or screwdrivers) to access the camshafts. No special adaptation is required except on models with unusual configurations or very limited engine bay space.

What best practices should be followed to avoid damage to engine components when using this kit?

We recommend ensuring the contact surfaces are clean and applying just the right pressure when fitting the clamps onto the cam lobes, avoiding forcing the components. Always follow the tightening torque specified by the vehicle manufacturer; excessive torque can deform the cam lobes or damage the kit. It is also important to check the correct alignment at all times before starting the timing belt replacement.

What material are the parts made from, and how does this affect their durability and precision?

The parts combine metal and engineering plastic; the clamping and pressure components are usually metal to provide rigidity, while the contact surfaces may be plastic to avoid damage to the cams. This offers a balance between mechanical strength and engine protection. Durability is good under correct use, although it does not match fully metal sets in intensive workshop applications.

What exactly does the set include, and what is its total weight?