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Estrattore iniettori Citroen Peugeot Fiat Lancia PSA HDi TSX TOOL
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Estrattore iniettori Citroen Peugeot Fiat Lancia PSA HDi
Questo estrattore professionale TSX TOOL è progettato specificamente per facilitare l'estrazione degli iniettori nei motori 2.0 e 2.2 HDi 16V senza bisogno di smontare la testata, risparmiando tempo e fatica in officina.
Caratteristiche principali:
- Design che aggira l'iniettore per evitare danni alla testata.
- Sistema a vite speciale che consente un'estrazione facile, rapida e sicura.
- Include ponte con cuscinetto assiale per una migliore manovrabilità.
- Diversi perni e dadi estrattori con filettature differenti per adattarsi a vari tipi di iniettori.
- Chiave esagonale e bussole per iniettori da 25 mm e 29 mm incluse per un uso versatile.
Contenuto del kit:
- 1 x ponte con cuscinetto assiale
- 2 x perni di separazione con filettatura da 150 mm
- 1 x perno di separazione con filettatura da 120 mm
- 1 x dado estrattore passo M25
- 1 x perno con filettatura M17
- 1 x perno con filettatura M25
- 1 x chiave esagonale con foro da 10 mm
- 1 x bussola per iniettore da 25 mm
- 1 x bussola per iniettore da 29 mm
Compatibilità:
- Modelli Citroën e Peugeot 2.0 e 2.2 HDi
- Modelli Fiat e Lancia 2.0 JTD
- Modelli Suzuki 2.0 e 2.2 HDi
Iniettori compatibili: Bosch e Siemens.
Codici motore compatibili:
- DW10ATED4 (RHM)
- DW10ATED4/L (RHT)
- DW10JATED4 (RHW)
- DW12ATED4/L4 (4HW)
Questo estrattore è uno strumento indispensabile per le officine meccaniche che lavorano con motori HDi, facilitando la riparazione e la manutenzione dei sistemi di iniezione senza complicazioni.
- Progettato per motori 2.0 e 2.2 HDi 16V di Citroën, Peugeot, Fiat, Lancia e Suzuki
- Consente di estrarre iniettori Bosch e Siemens senza danneggiare la testata
- Sistema a vite speciale per un'estrazione facile e rapida
- Include ponte con cuscinetto assiale e perni con filettature differenti
- Kit completo con chiave esagonale e bussole per iniettori da 25 e 29 mm
Domande e risposte dei clienti
Quins beneficis ofereix aquest extractor comparat amb mètodes tradicionals, com l’ús d’eines universals o l’extracció manual?
L’extractor està dissenyat específicament per a injectors Bosch i Siemens en motors PSA HDi, permetent l’extracció sense desmuntar la culata i minimitzant el risc de danyar el cap de l’injector o el motor. A diferència dels mètodes universals, redueix l’esforç físic, el temps d’intervenció i millora la seguretat durant l’operació. No és adequat per a injectors d’altres tipus o marques no esmentades.
Quins són els materials principals del kit i el pes total aproximat de tots els components?
El kit està fabricat principalment en acer endurit i aliatges resistents al desgast, adequats per suportar forces d’extracció elevades. El pes total aproximat del conjunt és de 3,2 kg, incloent-hi el pont, els perns, les femelles i els vasos.
Quins són els passos principals per a la correcta instal·lació i ús de l’extractor en el procés d’extracció dels injectors?
La instal·lació implica fixar el pont sobre l’injector, seleccionar el fusell i els perns correctes (rosca M17 o M25, segons l’injector), i cargolar amb cura fins que l’injector es desplaci progressivament. És important aplicar força de manera gradual i assegurar-se de la correcta alineació per evitar danys. Es recomana consultar el manual d’usuari per als detalls de parell i seqüència de muntatge.
Quin manteniment requereix aquest extractor i quina és la seva vida útil estimada en condicions d’ús freqüent en taller?
L’extractor requereix neteja després de cada ús per evitar l’acumulació de residus i lubricació lleugera a les rosques. Les peces mòbils, com el rodament axial, s’han de revisar periòdicament. Amb un manteniment adequat i un ús correcte, la vida útil estimada és de diversos anys sota ús professional moderat a intensiu.
What advantages does this extractor offer compared with traditional methods, such as using universal tools or manual extraction?
The extractor is specifically designed for Bosch and Siemens injectors in PSA HDi engines, allowing removal without removing the cylinder head and minimising the risk of damaging the injector head or the engine. Unlike universal methods, it reduces physical effort, intervention time and improves safety during the operation. It is not suitable for injectors of other types or brands not mentioned.
What are the main materials of the kit, and what is the approximate total weight of all components?
The kit is mainly made from hardened steel and wear-resistant alloys, suitable for withstanding high extraction forces. The approximate total weight of the set is 3.2 kg, including the bridge, bolts, nuts and sockets.
What are the main steps for correct installation and use of the extractor during injector removal?
Installation involves fitting the bridge over the injector, selecting the correct spindle and bolts (M17 or M25 thread, depending on the injector), and tightening carefully until the injector moves out progressively. It is important to apply force gradually and ensure correct alignment to avoid damage. It is recommended to consult the user manual for torque details and assembly sequence.
What maintenance does this extractor require, and what is its estimated service life under frequent workshop use?
The extractor should be cleaned after each use to prevent residue build-up and lightly lubricated on the threads. Moving parts, such as the thrust bearing, should be checked periodically. With proper maintenance and correct use, the estimated service life is several years under moderate to heavy professional use.
What benefits does this extractor offer compared with traditional methods, such as using universal tools or manual extraction?
The extractor is specifically designed for Bosch and Siemens injectors in PSA HDi engines, allowing removal without removing the cylinder head and minimising the risk of damaging the injector head or the engine. Unlike universal methods, it reduces physical effort, intervention time and improves safety during the operation. It is not suitable for injectors of other types or brands not mentioned.
What are the main materials of the kit and the approximate total weight of all components?
The kit is made mainly from hardened steel and wear-resistant alloys, suitable for withstanding high extraction forces. The approximate total weight of the set is 3.2 kg, including the bridge, bolts, nuts and sockets.
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