Attrezzo fasatura motore BMW N20 N26 per bloccaggio albero a camme

Aquest kit permet l’alineació precisa i el bloqueig de l’arbre de lleves en motors BMW N20/N26 durant intervencions com el canvi de junta de culata o l’ajust del tren de vàlvules. El seu principal avantatge sobre els mètodes tradicionals (eines genèriques o marques manuals) és la fixació ràpida i precisa segons les especificacions OEM, reduint el risc d’errors en la sincronització i facilitant reparacions professionals.

El kit normalment està fabricat en acer temperat d’alta resistència amb recobriment anticorrosiu. Les eines principals solen fer entre 100 mm i 200 mm de longitud segons la peça, amb gruixos entre 10 mm i 30 mm. El pes total del kit oscil·la entre 1,5 kg i 2 kg, cosa que garanteix la robustesa i la durabilitat necessàries per a aplicacions automobilístiques.

Sí, està dissenyat específicament per a motors BMW N20 i N26, incloent-hi tant variants xDrive com sDrive, i models fabricats entre 2011 i 2017 segons el catàleg BMW. No és compatible amb altres motors BMW fora d’aquestes sèries, ni amb motors de més o menys cilindres. Es recomana verificar el codi de motor exacte abans d’utilitzar-lo.

Cal assegurar que el motor estigui completament fred i que el sistema elèctric estigui desconnectat abans d’instal·lar les eines. És vital seguir les instruccions del fabricant i utilitzar sempre el parell d’estrenyiment especificat per BMW. No cal cap certificació especial, però es recomana que l’utilitzin tècnics capacitats. L’acer del kit compleix els estàndards d’eines automobilístiques habituals; tanmateix, el kit no està homologat com a equip de seguretat.

A diferència dels kits universals, aquest set està dissenyat amb toleràncies ajustades per coincidir amb les geometries dels motors BMW N20/N26 (desviació màxima típica: ±0,1 mm a les superfícies de referència). Això millora la precisió de l’ajust i disminueix el risc de joc o danys durant el muntatge, i resulta en una durabilitat més gran tant de les eines com del motor intervingut.

This kit allows precise alignment and locking of the camshaft in BMW N20/N26 engines during work such as cylinder head gasket replacement or valve train adjustment. Its main advantage over traditional methods (generic tools or manual marking) is fast, accurate fixing according to OEM specifications, reducing the risk of timing errors and facilitating professional repairs.

The kit is typically made from high-strength hardened steel with an anti-corrosion coating. The main tools usually measure between 100 mm and 200 mm in length depending on the part, with thicknesses between 10 mm and 30 mm. The total weight of the kit ranges from 1.5 kg to 2 kg, ensuring the robustness and durability required for automotive applications.

Yes, it is designed specifically for BMW N20 and N26 engines, including both xDrive and sDrive variants, and models manufactured between 2011 and 2017 according to the BMW catalogue. It is not compatible with other BMW engines outside those series, nor with engines with more or fewer cylinders. It is recommended to verify the exact engine code before use.

The engine must be completely cold and the electrical system disconnected before fitting the tools. It is vital to follow the manufacturer's instructions and always use the tightening torque specified by BMW. No special certification is required, but use by trained technicians is recommended. The kit steel meets common automotive tool standards; however, the kit is not certified as safety equipment.

Unlike universal kits, this set is designed with tight tolerances to match the geometries of BMW N20/N26 engines (typical maximum deviation: ±0.1 mm on reference surfaces). This improves fitting accuracy and reduces the risk of play or damage during assembly, resulting in greater durability for both the tools and the engine being worked on.